首页 > 汽车 > 国人选国车,吉利博越PRO有何新变化?1.8T 7DCT试驾

国人选国车,吉利博越PRO有何新变化?1.8T 7DCT试驾

作为设计过程的一部分,现代团队回顾了2010年的第六代索纳塔。根据工程师描述,新一代车型最大的优势在于震动的降低,绕开传统三厢车的设计局限性,新一代索纳塔在满足前端高度的情况下,它拥有一个非常倾斜的车

2019-12-02 13:30:19

不久前,吉利汽车升级了博悦产品,推出了一款名为“pro”的中期替代产品。如果你是一个科技迷,你应该知道产品名称腰带“pro”一般会提升其性能,那么约伯pro带来了什么变化?

外观是最直观的。约伯pro使用了一种新的设计语言,还可以找到一些原始约伯的设计阴影。正面看起来更好,颜色值有所提高,全led大灯组也与有无Fareo大灯的版本非常相似。车身侧面的肩线仍然非常清晰,后部是博湖最能找到原始设计元素的地方。然而,车牌区域和车顶的小尾部都有轻微的改动。

车身的尺寸增加了,长度和高度也变了。汽车的长度增加到4544毫米,高度增加到1713毫米。事实上,变化很小。轴距仍然是熟悉的2670毫米。

内部的变化更加明显。它看起来比旧型号精致得多。方向盘正在移动,符合外形设计。数字全液晶仪器增强了科技意识。中央控制屏幕的尺寸增加,读数变得更清晰。Gkui汽车机械已升级至19款,具有良好的界面和改善的平滑度。

电子齿轮的形状是唯一没有改变的地方,但是中间的T形区域的下部被挖空,安装了两个usb接口,一个电源接口和一个储物箱,使用起来更加方便。座椅的舒适度有所提高,身体支撑包也比旧型号有所提高,具有舒适进入功能和人文关怀。

在后排区域,老实说,2670毫米的大小没有变化,基本上也没有太大的变化。据说天窗的尺寸比旧型号稍大一点,旧型号在视觉上看不到,但当遮阳板打开时就很清楚了。后排座椅靠背角度可调,带出风口和usb接口,这也是一个相当标准的设计。

获得的测试车是1.8t 7dct的动力组合。约伯pro调整了产品线的功率,增加了与兴悦相同的1.5t三缸机。然而,大多数经销商的试驾车是1.8吨,制造商在试驾会上使用了1.8吨的车型,这有点有趣。

1.8t没有手动齿轮,全是7速双离合器,135千瓦和300牛米。它完全足够日常使用。变速箱有三种驱动模式:舒适、运动和节能。即使选择了舒适的模式,油门踏板的感觉也是非常线性的。在运动模式下,变速箱反应迅速,只有1.8吨驱动接近1.7吨(整备重量),加速感觉仍然稍慢,发动机声音稍大,不太令人愉快。

另一方面,底盘仍然是约伯的底盘,但工程师们已经调整了悬挂阻尼,这是可以感觉到的。与老博相比,约伯pro拥有更软的悬架和更好的过滤路面颠簸的能力。然而,这将不得不牺牲一定程度的支撑,在每小时50公里的转盘上,身体倾斜的感觉有些明显。Suv毕竟不能像汽车一样进一步提高舒适度。这会损害支持。鱼和熊掌不能兼得还是有原因的。你必须做出选择。

焦师傅总结道:

约伯pro的售价范围为98,800-158,800元,目前现金补贴为5,000元。如果你比较原来的约伯车型,包括旧的2.0升自吸车,pro版本的入门价格实际上增加了1万元,但是从配置的角度来看,1万元的价格增加还是值得的。无论如何,博悦在首次出版时曾是中国最漂亮的suv。当时广告法还没有出台,这是博悦最醒目的广告口号。在专业人士的祝福下,约伯仍然是你的首选吗?这个问题只能由消费者自己来回答。

确认测试车供应商:

吉利汽车天津惠池机场店

内蒙古快3 中彩网 吉林11选5

相关推荐

© Copyright 2018-2019 gtiffany.com 石梁信息门户网 Inc. All Rights Reserved.